Videos - Händelseförlopp
Verkligt händelseförlopp
Video i realtid som visar förflyttning i tid och rum.
Detta är verkligheten.
Förutsättningar:
Bil kör i 50 km/h
Moped kör i 42 km/h
Längden på färgade rektangulära ytorna i filmen visar hur långt varje fordon förflyttar sig i samtid.
Bil: 13,89 m/s - GUL
Moped 11,67 m/s - LILA
Varje sekund i filmen innhåller 4 rutor.
Filmen är 4 sekunder och visar exakt relation mellan fordonen.
3 sekunder innan krock
1 sekund efter krock
Linjalerna visar:
1 cm på linjalen är 1 meter i verkligheten.
0 cm på högra linjalen är krocktillfället.
13,89 cm på vänstra linjalen är krocktillfället.
Videos - Händelseförlopp Bussfilen
Verkliga versionen-Bussfilen
Denna video visar vad som händer sista sekunden innan krock.
Detta är verkligheten.
Förutsättningar:
Bil kör i 50 km/h
Moped kör i 42 km/h
Rektanglarna med respektive fordon i detta exempel är i exakt storleksrelation till varandra, till linjalen och till sträckan på omgivningen.
Bil: 13,89 m/s
Moped 11,67 m/s
En sekund i filmen innhåller 4 rutor.
Filmen pågår 1 sekund och visar exakt relation mellan fordonen under denna sekund.
Detta är sekunden för själva krocktillfället.
Mått enligt Bilregistret:
Bil:
Längd 3958 mm
Höjd 1481 mm
Moped:
Längd 1850 mm
Höjd 1150 mm
Linjalerna visar:
1 cm på linjalen är 1 meter i verkligheten.
0 cm på högra linjalen är krocktillfället.
13,89 cm på vänstra linjalen är krocktillfället.
Vår Slutsats!
NOTERBART!
BILEN BEFINNER SIG TAJT BAKOM MOPEDEN DÄR BUSSFILEN BÖRJAR
INGEN TID FINNS ATT TA NÅGRA BESLUT FÖR BILFÖRAREN - ALLT SOM SKER SKER INOM 1 SEKUND.
Det du ser är ett NATURLIGT FLÖDE.
Naturens och Matematikens lagar påvisar att detta är vad som skett.
Detta är sanningen eller åtminstone extremt nära sanningen.
Bilförarens Version 1-Bussfilen
Denna video visar vad som skulle hänt om bilförarens version nr.1 inträffat.
Så här hade det sett ut i verkligheten.
HJÄLPTEXT: Krocken skulle alltså aldrig ske. Avståndet hade varit konstant. Det stämmer alltså inte.
Förutsättningar:
Bil kör i 50 km/h, men sänker hastigheten till 40-45 km/h 2-3 meter innan bussfilen börjar.
Moped kör i 42 km/h
Bilföraren hävdar även att mopeden kört in i Bussfilen - vilket inte är sant.
Men för sakens skull har vi placerat mopeden i Bussfilen. För att visualisera bilförarens uppgifter.
Rektanglarna med respektive fordon i detta exempel är i exakt storleksrelation till varandra, till linjalen och till sträckan på omgivningen.
Bil: 11,67 m/s - 40-45 km/h
Moped 11,67 m/s - 42 km/h
En sekund i filmen innhåller 4 rutor.
Filmen pågår 1 sekund och visar exakt relation mellan fordonen under denna sekund.
Detta är sekunden som visar vad som hänt ifall bilförarens uppgifter i förhör ska realiseras i verkligheten.
Mått enligt Bilregistret:
Bil:
Längd 3958 mm
Höjd 1481 mm
Moped:
Längd 1850 mm
Höjd 1150 mm
Linjalerna visar:
1 cm på linjalen är 1 meter i verkligheten.
0 cm på högra linjalen är krocktillfället.
13,89 cm på vänstra linjalen är krocktillfället.
Vår Slutsats!
NOTERBART!
DETTA VISAR ATT BILFÖRAREN LJUGER OM HÄNDELSEN.
Det du ser är ett NATURLIGT FLÖDE ifall bilen legat bakom 2-3 m bakom mopeden och sänkt hastigheten till 40-45 km/h.
Naturens och Matematikens lagar påvisar felaktigheterna i bilförarens uppgifter.
Bilförarens Version 2-Bussfilen
Denna video visar vad som skulle hänt om bilförarens version nr.2 inträffat.
Så här hade det sett ut i verkligheten.
HJÄLPTEXT: Krocken sker, men bilen måste förflytta sig i mer än DUBBEL hastighet under tiden. Det stämmer alltså inte.
Förutsättningar:
Bil kör i 50 km/h, befinner sig 2-3 meter bakom mopeden när bussfilen börjar. Men kommer ändå ikapp mopeden på 1 sekund.
Moped kör i 42 km/h
Rektanglarna med respektive fordon i detta exempel är i exakt storleksrelation till varandra, till linjalen och till sträckan på omgivningen.
Bil: 13,89 m/s? - 50 km/h + Acceleration till ca: 110 km/h + inbromsning till 40-45 km/h.
Moped 11,67 m/s - 42 km/h
En sekund i filmen innhåller 5 rutor.
Filmen pågår 1 sekund och visar exakt relation mellan fordonen under denna sekund.
Detta är sekunden som visar vad som hänt ifall bilförarens uppgifter i förhör ska realiseras i verkligheten.
Det går snabbt - men bilen mer än dubblar hastigheten (ca:110 km/h) under 0,2 sekunder.
Det är alltså enda sättet för bilen att komma ikapp mopeden så att olyckan kan ske.
Mått enligt Bilregistret:
Bil:
Längd 3958 mm
Höjd 1481 mm
Moped:
Längd 1850 mm
Höjd 1150 mm
Linjalerna visar:
1 cm på linjalen är 1 meter i verkligheten.
0 cm på högra linjalen är krocktillfället.
13,89 cm på vänstra linjalen är krocktillfället.
Vår Slutsats!
NOTERBART!
DETTA VISAR ATT BILFÖRAREN LJUGER OM HÄNDELSEN.
Det du ser är ett NATURLIGT FLÖDE ifall bilen legat bakom 2-3 m bakom mopeden och sänkt hastigheten till 40-45 km/h och sedan ändå hunnit ikapp och krockat med mopeden.
Naturens och Matematikens lagar påvisar felaktigheterna i bilförarens uppgifter.
Bilföraren har inte på något vis hållit AVSTÅND eller visat HÄNSYN.
Bilföraren har uppgett att denna ansåg att mopeder kör i max 30 km/h och att mopeden därför skall köra i bussfil. På så vis skulle bilen få utrymme att köra om vid bussfilen. Bilförarens antaganden är felaktiga.
Vår slutsats är att bilföraren helt enkelt bestämt sig i ett tidigt läge att det passar denna att köra om vid bussfilens början och att denne överaskats av att mopeden följer lagar genom att INTE köra in i bussfilen och att mopeden dessutom går i max 45 km/h.
Bilförarens Version 2-SLOWMOTION
NOTERAT: Bilen "hoppar" ett steg fram.
Det är alltså en "glitch" i verkligheten.
Enligt Polis och Försäkringsbolag så kan det absolut hända.
Enligt naturens lagar, matematikens lagar, logik och sunt förnuft - så kan det absolut inte hända.
Den som tror det kan hända..., ja, jag kan inte säga annat än: Pinsamt.
Bilförarens Version 2-VARFÖR SLOWMOTION?
Försäkringsbolag och Polisens utredare anser att det är "delad skuld" till olyckan.
Det bygger på att bilföraren ska ha visat hänsyn och följt trafikregler enligt Trafikförordningen. Exempelvis högsta tillåten hastighet på sträckan, m.fl. brott.
Ovan instanser ursäktar sig med att:
1. Bilen hållit AVSTÅND. Bilföraren säger sig ha legat 2-3 meter (0,18 sekunder) bakom när mopeden väljer att åka in i bussfilen. Polisen har missat att tillräckligt avstånd enligt Trafikförordningen skulle varit 13,89 meter (1 sekund). FILMEN VISAR ATT: Om bilen ens hållit 2-3 meter avstånd - så hade olyckan inte kunnat skett.
2. Bilen visat HÄNSYN. Undantaget ovan brott mot Trafikförordningen så tror Polisen på bilförarens berättelse att bilföraren visat HÄNSYN. Genom att "tillåta" mopeden att välja fil och sedan påbörja omkörning i lägre hastighet. Videon ovan visar att OM hon hållit AVSTÅND, så har bilföraren BRUTALT och HELT OVERKLIGT i realation till BILENS KAPACITET accelererat för att köra om. Så oavsett AVSTÅND eller inte, så har bilförararen INTE VISAT HÄNSYN och på så vis begått flera brott mot Trafikförordningen. Bland annat högsta tillåtna hastighet på sträckan.